| 送交者: 魏习加[♂★★★社区平天下平★★★♂] 于 2021-10-09 12:00 已读 110 次 | 魏习加的个人频道 |
回答: 我认为建立完善的公共交通体系，像新加坡一样提高车辆税，让私家 由 潜水7年多 于 2021-10-09 5:21
是以乘员的时间/效率换来公共交通的低污/高效。小排量或纯电动的迷你车/微型车，算是以舒适性/载量（还有一点安全性）来换取低污/快速高效。辅以摄像/车联网/路联网等手段，碰撞概率可以大幅减少，车辆的行驶安全大幅提高，这样，车重可以大幅降低，汽车体积/占地面积大幅减小，能源效率和路面利用率就能大幅提高。钱多的，追求舒适性的，选择宽体大车，那种脚长的，车体下方还能容许其它小车通行的，这样就把城市道路从二维拉高到2.5维。
完全的自动驾驶大概没那么快，但智能辅助已经可以降低驾驶强度，提升驾驶舒适性和安全性。碰撞提醒/规避功能正在逐步成为标配和强调必选项。待行车安全水平显著提高，车辆的减重一定会成为潮流。
对中国来说，汽车是一个重要的经济增长点，也是提高民众生活水平/幸福感/满意度的一个重要方面。中国不可能放弃私家车。
城市公交系统，虽然是慢一点，但是乘员宽度不高的话（需要扩容，调峰），舒适性还是有保证的。公交体验宽松一点，就可以形成“公交文化”，这样通勤/出行时间可以成为休息/社交/学习/娱乐的时间，慢的问题也就解决了。公交占路堵路的问题，也可以通过“高脚大巴”的方式缓解。
所以，公交电动化，扩容，增加舒适性；私车微型化，减重，电动化，应该会是接下来一二十年的主要方向吧。
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