400伏/800伏双架构,道奇Charger“战马”亮相底特律车展
日前,道奇Charger EV(中文可直译为战马,下文称为战马)亮相2025底特律车展。新战马作为换代车型,将首次提供纯电动力,后续还会提供搭载3.0T直列六缸发动机的燃油版车型。据悉,在美国市场,R/T版本的起售价为59595美元(约合人民币43.7万元),Scat Pack(高性能版)的起售价则为73190美元(约合人民币53.7万元)。 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 新战马采用双门跑车设计,整体设计与概念车基本保持一致,延续了以往道奇Charger的肌肉车造型,机舱盖上则带有隆起的筋线,只是在部分细节方面进行了量产化处理。并启用了全新三角形的品牌标识,该标识是战马在上世纪60至70年代使用的车标,也表明道奇在新战马车型上回归传统、致敬前辈的用意。 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 同时,道奇官方表示,后续还将会提供四门版车型,并且两门版和四门版轴距均为3074毫米。仅比前代战马加长20毫米,车身长度增加203毫米,达到5248毫米,宽度增加127毫米。对比来看,新战马的长度和宽度甚至在欧洲版标准轴距的奔驰S级之上,新战马电动版车型的整备质量也达到了2648公斤。 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 新战马基于Stellantis集团全新STLA Large平台打造,电动版可选800伏和400伏架构,其中800伏架构可提供一款车型,配备两速变速箱,性能对标特斯拉高性能Plaid版车型。400伏架构车型为主销款,可提供六款车型,均搭载双电动机(四驱)、单速变速箱和容量为100千瓦时的电池。 6park.com 6park.com 6park.com 参数方面,400伏架构下的新战马Daytona R/T升级Stage 1套件后,电动机最大功率可达到503马力(370千瓦),峰值扭矩548牛·米,0至96公里每小时加速时间为4.7秒,EPA标准下的续航里程为510公里。 6park.com 6park.com 6park.com 新战马Daytona Scat Pack升级Stage 2套件后,电动机最大功率可达到680马力(500千瓦),峰值扭矩850牛·米,0至96公里每小时加速时间为3.3秒,EPA标准下的续航里程为418公里。有意思的是,新战马Daytona R/T的最高车速为220公里每小时,新战马Daytona Scat Pack的极速为216公里/小时。 6park.com 6park.com 充电方面,新战马Daytona R/T和Scat Pack使用功率为11千瓦的交流模式充电,从5%充至80%电量需用时411分钟;使用功率为350千瓦的直流模式充电,从5%充至80%电量需用时32.5分钟。
新战马提供“Fratzonic室式排气”系统。该系统实际为声浪模拟装置,由位于车辆后部的放大器和调谐室组成,最大可产生126分贝的模拟声浪,从而获得与搭载HEMI V8发动机的现款燃油版战马类似的听觉感受。 6park.com Hurricane(飓风)3.0T直列六缸发动机 6park.com未来将推出的燃油版车型将换装Hurricane(飓风)3.0T直列六缸发动机,该发动机已在Jeep Wagoneer和新RAM 1500等车型上搭载。其中,新战马SIXPACK SO最大功率426马力,SIXPACK HO最大功率558马力。
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