日前，外媒曝光了一组保时捷Cayenne EV的谍照，新车是基于PPE平台打造的，下一代保时捷Cayenne的纯电动车型，新车将提供燃油版、插混版以及纯电动版可选，原计划在今年底正式发布。 6park.com
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不过外媒表示，由于市场原因，保时捷近期调整了品牌电气化计划，因此保时捷Cayenne EV可能会推迟发布，具体推迟到什么时候还是未知数。 6park.com
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这次曝光的谍照依然还是高度伪装状态，能够提供的有用细节并不多，大灯组采用了熏黑处理，造型要比现款车型扁平不少，内部集成有经典的四点式LED光源，有着比较强的辨识度；格栅部分采用了封闭式设计，对于纯电动车型来讲比较常见。 6park.com
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格栅两侧能够看到内凹的部分，外媒认为可能可能是给分体式大灯组预留的位置，当然也有可能只是起到导流槽的作用，目前还无法下定论；下包围部分配备有尺寸比较大的贯穿式进气口，点缀出了车头的层次感。 6park.com
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侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，线条感显得比较圆润，对于风阻会比较友好；不过让人意外的是，门把手部分依然是传统的门碗造型，后续的谍照不知道会不会有所变化；轮眉和侧裙部分能够看到隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂采用了多幅式熏黑造型，风格算不上大气。 6park.com
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尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，尾门上设计有隆起的筋线，点缀出了车尾的层次感；下包围部分有着比较强的立体感，两侧集成有雾灯。
动力方面，外媒认为保时捷Cayenne EV的入门版本应该会和Macan EV的高配车型共享动力总成，搭载前后双电机，综合最大功率470kW，峰值扭矩1130N·m，零百加速时间在3秒级别；高配Turbo版本可能会和Taycan Turbo共享动力总成，综合最大功率650kW或者700kW，带来更强的性能表现。