中国速度在国际社会上绝非浪得虚名，其他国家根本没有资格与我国互相媲美。
2018年马斯克的特斯拉在美国的生产遇到了极大的危机。
于是，他把目光投向了大洋彼岸的中国，决定在上海建立一座超级工厂。

按照其初步预算，要在三年之内实现首批车辆出产的战略目标。
由于我国政策的辅助，官方的帮助，上海特斯拉超级工厂在一年之内就完成了选址、建厂、生产等一系列的操作。

真的令马斯克叹为观止，使得他对自身的产品产生了极大的自豪感。
原来特斯拉电车竟如此受欢迎，试看将来亚洲之电车之市场，必是特斯拉的天下。

当一个人取得某些成就时，往往容易把功劳的百分之九十九强行按到自己的头上，却忘记了在这个过程中，人力所占据的比例十分少。
但是很多人根本意识不到这个问题，用古人的话来说，这是贪天之功，以为己力。

这不，马斯克马上就迎来了自己的打脸时刻。
为了在欧洲一带建立销售网络，其决定在德国的勃兰登堡州再建立一座超级工厂。
然而，事情的进展远没有在中国这般顺利。

马斯克到底遇到了什么问题？最后他是否能够一一化解这些矛盾呢？
我国与德国不同，我国为了实现某一个目标，会在其他多个方面进行妥协。
最终目的仍旧是为了解决当前的主要矛盾，促进整个社会向前良性发展。

因此，当特斯拉决定到上海建厂时，我们表示了热烈地欢迎，而且，这也是当地官方极具象征性的政绩工程，必须要支持。
与此同时，我国的土地租金、劳动力价格、工人们吃苦耐劳的精神、产业聚群等优势，也发挥着重要的作用。

帮助特斯拉在电车领域中一飞冲天，马斯克本人也迅速获得了大量的资金，以方便其继续将资金投入太空领域。
德国勃兰登堡超级工厂开始兴建的时候，他也抱着十分美好的期待，认为这会与中国的上海超级工厂，并称为欧亚大陆的双子星。

2019年12月，马斯克终于走完了前面一系列的流程，选中了地址，开始动工兴建。
却不想在兴建的过程中，遇到好几件令其啼笑皆非的事情，由于其选择的地址有本地保护动物——蝙蝠。
据说这种蝙蝠乃德国所特有，现存于世的只剩下几十只，因此，德国人对这些小动物表现出格外的照顾。

结果施工队在施工的过程中，发现了五只正在冬眠的蝙蝠，怎么办？
若是换到我国，各位可以自行脑补一下我国的处理手段，到底是蝙蝠的冬眠重要？还是招商引资重要呢？
德国人觉得蝙蝠的冬眠更为重要，工厂必须停工，待蝙蝠冬眠结束后才能继续动工。

对于市场经济而言，时间就是金钱，没有金钱就什么都做不了。
特朗普竞选总统需要花钱，这些钱从哪里来呢？自然来自于这些电车的收入。
可工厂迟迟没有建成，也就意味着这里只有投入，尚未产出。

马斯克急不可耐，却又无可奈何，德国对于环境要求之苛刻，他终于领略到了。
终于捱到了蝙蝠冬眠结束，继续开工没有多久，新的问题再次出现。

整个动工过程中不允许砍伐树木，即使马斯克表示公司会给出相应的补偿，德国也没有松口。
在他们看来一棵树所带来的价值远远超过那几张钞票，况且这也不是什么十分困难的事情。

困难倒也不算太困难，只是马斯克得多投入点资金，这不符合资本的本质要求。
资本的本质要求是追逐利益，即下最小的本钱，得最大的收益。
而这些事情若是到了我国会如何？只要你愿意拿钱出来，这棵树随你处理。

这样做到底好还是不好，我没有资格对双方的做法做出任何的批判，只是在说明两者之间的不同。
到底哪一种更好，相信各位也都有着各自的判断。
经历了两年多的艰难历程，特斯拉勃兰登堡超级工厂终于竣工。

初步估计，这座工厂每年能生产出50万辆电车，能为德国人提供一亿多个就业岗位。
马斯克志得意满，可是他没有意识到问题还远远没有结束，接下来他又遇到了哪些问题呢？
这些问题又该如何得到解决呢？

在回答以上问题之前，我想先请教一下各位。
如果你单位给你极少的加班费，或者直接不给你加班费，而让你加班，你会同意吗？
按照我国吃苦耐劳的秉性，相信百分之九十九的人都会选择妥协。

虽然某些人会在网络上抱怨牛马难当，但在抱怨完之后，依旧会继续回去当牛做马。
为什么？自己想要过上更好的生活的啊！这个过程中只能依靠自己啊！
而德国则与与我国完全不同，德国的卢森堡学派从马克思主义出发，又结合了大量的社会实践，并从中得出理论：

社会的再分配是一个非常重要的过程，国家必须用制度保证再分配的公平公正性。
何谓再分配？就是在分配利润的时候，要更多地向工人倾斜。
只有保证了他们的收入，才能使整个社会的中产阶级的数量不断增多，并良性运转。

而我国还没有发展到这个阶段，我们的百姓还没有看到这一层。
其实在这个过程中产生的利润，资本家本来应该更多地分给底层的工人。
因为没有制度的约束，他们就拿走了最大头，把最小的部分留下给工人，这就促使了我国的贫富分化越来越严重。

德国十分注重保护工人的合法权益，于是，不堪重负的德国工人纷纷请起了病假，勃兰登堡超级工厂的病假率竟然高达百分之十七。
这是一个什么样的概念，平均每一百人当中，就有十七个人请假，马斯克当然不愿意相信。

他决定到这些工人家中进行家访，结果不但被拒之门外。
而且还接到了来自于官方的警告，声称其侵犯了工人们的休息权。
为什么说德国是全球福利最高的国家之一？从这里就能看出一斑。

不仅仅官方给予了制度上的保证，同时各个机构也在严苛地执行这些规则，且这些已经在全民形成共识。
马斯克只能给德国的工人以充足的休息权，给他们开出更高的工资，这些似乎验证了民间一个颠扑不灭的真理：人善被人欺。

反观，上海特斯拉超级工厂的工人真是善良啊！
随便给一把米，不论多少，都一窝蜂地往前挤。越是这样，估计人家就越是不把我们当人看。
千万别被所谓的成功学洗脑，认为吃苦就是走向成功的阶梯，有些苦我们是在替别人作嫁衣裳。

也正是因为我国的工人吃尽了苦中苦，所以上海特斯拉工厂的发展速度远超德国的特斯拉工厂。
这个时候，有人开始拿我们的速度与德国比，认为中国速度在世界居一流。
身为国人，我们不能否定中国速度，只是这中国速度应该表现在民族大义上，而不是为了外国企业的发展，把我们本国的百姓当成牛马。

孟子曰：君之视臣为草芥，则臣之视君为寇仇。因此，这不是一个好的征兆。
且看看德国给了他们的人民以多大的权利。
当特斯拉决定扩建工厂时，德国的一个名为颠覆特斯拉的组织公开居住在树林当中，表示不允许砍伐树木。

马斯克为了解决问题，消费马云的蚂蚁森林，整出了一个马斯克森林，表示自己每砍伐一棵树，就会种上三棵小树苗，同时还会拿出赔偿金。
可这些人就是软硬不吃，令马斯克焦头烂额，他在个人的公众媒体上公开表示：这事非常可疑，这些人真的愚不可及。

为了解决这一问题，他又在居住在树林周边的居民群搞了一个投票，看看究竟有多少人支持砍伐。
毕竟这次扩建能为德国带来2.25亿个就业岗位，可是投票结果却令其非常失望。
但是，他遇到的问题不止这些。

为了防止工厂进行施工，这些人静坐在进入这片森林的各个交通要塞处，铁轨上、公路上。
甚至是乡间小路上，都有他们的身影，目的就是阻止车辆进入这片区域。

反观我国，确实没有这么多的麻烦事。
马斯克的特斯拉工厂做得真是风生水起，怪不得他老是夸赞我国呢！的确应该夸赞！