特斯拉上海工厂出货量首次负增长，但在中国销量仍创下历史新高

有关统计数据显示，虽然中国新能源车出货量持续大幅增加，但美国电动车巨头特斯拉（TESLA）上海工厂的年度出货量去年则出现负增长，是该厂2020年投产以来出货量首次出现下降。分析认为，此反映出中国新能源车市场竞争加剧，全球需求低迷。


▲特斯拉上海厂。
特斯拉去年出货量同比下降3%
据彭博社报道，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会星期五（1月3日）发布的数据显示，特斯拉2024年交付的上海产电动车为91万6660辆，同比下降3%。
尽管特斯拉公司在年底出台一系列激励措施，但特斯拉中国产Model 3电动轿车和Model Y运动型多用途车（SUV）的12月批发销量同比仅持平，总计93766辆。
报道称，考虑到即将上任的特朗普政府可能取消电动车税收抵免，以及包括比亚迪在内的中国竞争对手的持续竞争，投资者开始对特斯拉老板马斯克提出的特斯拉2025年销量增长20%至30%的目标产生怀疑。
去年，特斯拉在全球范围内共售出179万辆电动车，略低于2023年的销量，也未达到分析师的预期。
中国比亚迪去年销售了176万辆电动车；包括混合动力汽车在内，比亚迪的乘用车总销量为425万辆。
乘联分会数据显示，中国12月新能源车的批发交付量预计为150万辆，同比增长35%。
中国销量仍创下历史新高
不过，路透社的报道表示，尽管特斯拉2024年年度全球交付量首次下滑，但在中国销量仍创下历史新高。
报道说，特斯拉2024全年在华销量同比增长8.8%，达到65万7000辆的历史新高，其中2024年12月在华销量环比增长12.8%，达到创纪录的8万3000辆。根据销售数据计算，2024年特斯拉36.7%的汽车交付给中国客户，成为特斯拉的第二大市场。
尽管如此，特斯拉去年全球交付量仍同比下滑1.1%，未能实现首席执行官马斯克略微增长的预测。欧洲补贴减少、美国市场向低价混合动力汽车的转移以及全球竞争加剧，尤其是来自中国比亚迪的竞争，拖累了销售表现。