新一轮寒潮已至，摩托车大军们开始陆续“封车。”以至于周末骑行的时候甚至约不到骑友，于是只好一个人骑车到路上吹吹风。
可是路上依然能看到许多摩托车骑手，电动车就更多了。
只是有一些骑手虽然已经穿得很厚可是依然有瑟瑟发抖的感觉。有些电动车骑手几乎把自己蜷缩在挡风板里面，虽然会暖和一些可是这样骑车是比较危险的。但是许多区域的低温已经到零下，所以似乎只能这样骑车，面对挡风被就连一些交警也装作看不见了。
然而想要温暖的在冬季骑行并不难且成本并不高，只是有些摩友不懂得选择；在看保暖物品的时候往往只盯着“摩托车专用”和“骑行专用”之类的商品，事实上这些商品的售价往往更高且效果往往不够理想。
比如：
防寒骑行服防寒护膝、护肘电加热手套电加热手把和坐垫一体式防寒服
等等。
笔者实测这些防寒装备的效果普遍不理想，真正高性价比的防寒物品往往是那些看起来不起眼的。

防寒骑行服装
1.羽绒裤和派克服。
骑行时之所以会感觉到冷是因为冷风吹到衣服里面，盖被子之所以不冷，原因是被子阻挡了外部的空气和内部空气的交换。所以想要保暖只需要阻挡空气即可，不论是冲锋衣还是专业骑行服，其原理都是这样。但是保暖一般只依靠“抓绒。”效果是不太理想的。性价比最高的骑行防寒裤其实是羽绒裤，其化纤面料有良好的挡风效果，内部的填充物不论是羽绒还是丝绵都能起到不错的隔绝空气的作用。

派克服是爱斯基摩人发明，相信不用多讲了。其特点就是面料挡风，内部的填充材料多为皮草。但不是所有皮草的价格都会很高，诸如兔毛、狐狸毛等毛料的成本实际相当低，一件可以穿上好多年的派克服，价格可以低至三五百元。

至于羽绒裤的价格就更低了，价格从不足一百元到三五百元的都有；实测从七八十元到七八百元的羽绒裤，实际保暖效果悬殊很小。重点是这些羽绒裤是可以直接外穿的，便宜的羽绒裤也有设计比较精美的；一般在零度左右只需要一条羽绒裤和一件派克服，最低预算三百到五百元即可，平日里也是可以穿的，再低十到二十度，里面上保暖衬衣和秋裤也就足够了。
相比那些大棉袄二棉裤的组合，这一组合也更显清爽；所以笔者在冬季骑行的时候经常会被提问，也都会热心的给路人讲解，大多数摩托车和电动车用户对于几百元的成本都是可以接受的。

2.作训靴和手套。
冬季骑车时就算裹的很严实，脚腕的位置依然是比较容易漏风的。尤其是那些束脚的羽绒裤或其他外裤，于是许多摩友到了冬天就会脚腕疼。女士们可以穿高筒靴子，看起来还挺漂亮。
男士们怎么办？
那就也穿靴子就好，性价比最高的选项是作训靴，我们习惯称之为“军警靴。”型号有07式，现在也有17式。这些作训靴有两个优点，其一是皮革材质能防风，冬季款内部还会有加绒，很暖和。其二是可以非常高，作训靴可以保护到小腿位置，并且能裤子束到靴筒里面，看起来会更有精神。
并且作训靴还能保护脚趾和脚踝，相比一般的专业骑行靴并不差；重点是价格也比较低，一般劳保店卖的作训靴可以只要一百多元，线上也有价格相当的选项。

手部保暖最重要，因为要控制油门、刹车和离合，手冻僵了会影响骑行安全。
所以手套不能选价格太低的，不过也不用过于在意品牌，实际上大牌的骑行专用手套也没有什么售后。手套要选皮革材质，内部要有填充，一般在100元左右一双就能选择到保暖效果相当好的；如果选不到自己满意的保暖手套，可以考虑选择宽大的棉手套，内部可以再带一套轻薄的绒面革手套，或者直接选择绒面革手套，其防风效果比较理想。

总结：
每每听到专业的摩托车骑手们谈保暖装备都感觉比较浮夸，动辄几千上万元的装备，穿戴好之后还得贴上“暖宝宝。”而上述便宜的羽绒裤、派克服、作训靴加上没有什么牌子的手套，在气温零下十度左右时驾驶没有任何挡风的摩托车，真实的感受是不能停车，因为停下来就会出汗。以至于摩托车的电加热手把和坐垫长期没有开过。
这些保暖物品适合所有以摩托车通勤的人，骑行电动车也可以选择，其实有些好得东西不见得贵，只是缺少发现而已。
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