取消涡轮增压/替代W16发动机，布加迪新V16动力细节曝光

文：懂车帝原创 周桐
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 产品] 日前，Bugatti-Rimac首席执行官Mate 
Rimac本周在伦敦举行的汽车未来峰会上分享了一些布加迪新款V16发动机的细节。该发动机未来将搭载在布加迪Chiron继任车型上，有望于欧洲时间6月20日正式发布，并于2026年开始交付。有海外媒体称该车预计只会生产250辆，售价有望达到360万欧元，约人民币2803万元。

据悉，新型V16发动机将不再配备涡轮增压，发动机的长度将高达39.3英寸（约为99.8厘米），相比W16发动机长接近16英寸（约为40.64厘米），在布加迪Mistral敞篷跑车和布加迪Bolide生产完毕后，这台全新的V16发动机也将彻底取代W16发动机。
布加迪全新V16发动机预告
另外，这台全新V16发动机被确定将会与电动机组成插电式混合动力。结合此前的消息来看，V16发动机是由2台V8发动机串联而成，排量预计为8.3升，最大功率或为1000马力，在三台电机的加持下系统总输出功率有望达到1800马力，0-100公里/小时加速时间小于2秒，0-200公里/小时加速时间为5秒，0-300公里/小时加速时间为10秒，0-400k公里/小时加速时间小于25秒，最高时速将达到445公里。

同时，据海外媒体报道，三台电动机中有两台负责驱动前轮，第三台电动机组为后轮提供动力，预计内置于八速双离合器变速箱中。另外，布加迪全新跑车还有望配备24.8千瓦时电池组，纯电行驶里程为37英里，约为59公里（具体测试工况未知）。
关于Bugatti-Rimac
最原始的布加迪是法国一家超级跑车厂商，在二战后消失。不过战后此品牌曾经有两度复兴，后属于大众集团旗下的一个全资品牌。在2021年，布加迪与Rimac汽车的跑车部门组建新合资公司Bugatti-Rimac。新合资公司由Rimac集团占股55%、保时捷占股45%，保时捷亦交叉持有Rimac汽车24%的股份。
Bugatti-Rimac首席执行官Mate Rimac
公开信息显示，Rimac集团包括Bugatti-Rimac合资企业和一个技术部门。Bugatti-Rimac生产电动跑车Nevera和布加迪Chiron，Rimac的技术部门主要向其它汽车制造商提供电池系统和动力总成部件，此次打造的全新发动机也是新合资公司的产物。
市场分析：
布加迪Mistral
布加迪Bolide
目前，布加迪还有不少订单尚未交付，主要排产的车型为Mistral和Bolide，它们的计划产量分别为99辆和40辆，所以即便全新跑车已经“蓄势待发”，但距离交付还有很长一段时间。在电动化大行其道的当下，开发V16发动机的布加迪也难以逆势而行，开始了首次的“触电”之旅，这样的做法在市场中已有先例，例如兰博基尼Revuelto、法拉利296、迈凯伦Artura。