比亚迪“拒绝”华为！与美国英伟达合作，打造下一代智能汽车

3月19日，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在GTC 2024的主题演讲《见证AI的变革时刻》中表示：全球最大的电动汽车公司比亚迪将采用英伟达下一代智能汽车芯片Thor。此消息在网络上引发了热议，很多网友质问比亚迪：华为的芯片也很先进，为什么你们不用呢？
目前比亚迪旗下车型主要搭载的是地平线征程3和征程5。此前有消息称，比亚迪已宣布率先成为地平线征程6系列的量产意向合作车企。再加上最新官宣的英伟达，可以预见，比亚迪下一代汽车的智能化水平将大幅提升。
英伟达创始人兼CEO黄仁勋
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福
英伟达是仅次于微软和苹果两大科技巨头的全球第三大公司，也是全球最高市值的芯片公司，有“算力之王”之称，其开发的拥有强大算力的车规级智能驾驶芯片在行业内备受青睐。比亚迪不是首个应用英伟达芯片的车企，包括小鹏、理想和极氪等都在使用。
英伟达DRIVE Thor将接替现在的DRIVE Orin，计划于2025年实现上车。其统一了车辆中传统的分布式功能，包括数字集群、信息娱乐、停车和辅助驾驶，以提高开发效率和更快的软件迭代。DRIVE Thor采用了最新的计算技术，性能较DRIVE Orin提升了8倍多。
英伟达的强项是GPU，自动驾驶技术需要对大量路面图像进行分析。为了保证算力，一些车企甚至会采用两个英伟达芯片。华为的技术虽然也很先进，但很多车企并不喜欢这种“既当裁判，又当选手”的角色，忌惮于“灵魂”会被其夺走。
随着未来更多车企加入“华为朋友圈”，一旦外部环境出现变化，华为还能否按时、按量稳定供货，亦或是采购价格是否会水涨船高，都是车企非常担心的问题，宁德时代这个活生生的例子就是最好的证明。