怎样才能让你的人和车都更安全

 大家的生活已经越来越离不开汽车，新车性能的不断改善、玩车改车的文化持续发展，我们能享受到的驾驶乐趣也是越发提升。驾驶是享受、更是责任，车友们开车上路时不仅要对自己负责，也要对其他人负责，发生车祸，不单自己遭受损失，更有可能影响了另一个家庭的命运。从坐上驾驶席的一刻开始，必须心存敬畏，没有正确的驾驶态度，车子再优秀也是枉然。


　　 关于“正确控制车速”的小Tips：
　　 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。
　　 当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：
　　 （1）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。但在超越一些慢速行驶的大货车时必须果断，在确保安全的前提下尽快超越。
　　 （2）行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。
　　 （3）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。
　　 （4）面对紧急情况需要灵活应对，除了急刹车之外，某些情况下进行紧急提速、紧急转向的操作能更有效地逃离危险。
　　 以上是从“人”的角度出发来提高行车安全性，那么，在“车”的方面，除了妥善的保养维护之外，还有什么方法来提高主动安全性？

　　制动系统升级
　　 开车遇到危急状况，绝大部分人的第一反应肯定是刹车，这时候车辆的制动性能就是一大关键。从简单地换装性能更好的刹车皮，再到更换多活塞卡钳，都可给制动性能带来相应的提高。

　　轮胎升级
　　 车辆的加速、制动、过弯，最终还是要交给轮胎来实现，作为一部正常行驶的车辆唯一与地面接触的部位，轮胎的重要性不言而喻。然而由于出于成本和耐磨性考虑，许多车型的原厂轮胎的抓地性能只属一般，当你给车子换上一套更好的轮胎，就会对其主动安全性带来立竿见影的提升。

　　 但是，别以为花个大价钱买一套很高级的轮胎就了事了，一些比较注重干地抓地力的高性能轮胎，在遇到路面不干净甚至是下雨天的时候其性能会有非常大的落差，比如半热熔胎，它们是不太适合平常使用的，而且这些轮胎磨损得非常快。

　　M汽车平台选胎Tips
　　 对于日常街道使用，应该如何选择合适的轮胎来提高行车安全性？我们可以关注一下轮胎的“耐磨指数”。在胎壁上会有一个小标示，上面写着“TREADWEAR xxx（数字）”，这个就是轮胎的耐磨指数，数字越大表示轮胎更耐磨。

▲某车型的原配韩泰轮胎，耐磨指数偏高，抓地力、舒适性和安静度相对较差。

▲倍耐力Cinturato P7，耐磨指数为260，在性能、舒适性、静音度和耐磨度之间较为平衡，也是宝马一部分车型的原厂配套轮胎。
　　 一般来说，耐磨指数很高轮胎自然抓地力不会太好，因为要追求更长的寿命；而性能设计太极端的轮胎，其耐磨指数很低。我们应该选择耐磨指数在中等水平的轮胎产品，一般为200至300之间，这样的轮胎其性能较为均衡，干／湿地都有较好的抓地力保证，而且磨损速度也不会很快。

　　动力升级
　　 什么？提升动力也能提高安全性，这是开玩笑吗？并不是。
　　 车辆有很好的动力性能，不意味着你随时都要将其全数发挥，快慢其实是由驾驶者掌控；但如果你的车子有更大的动力储备，危急时候分分钟可以帮你逃过一劫。
　　 上文也提到过，不是所有紧急情况都是可以靠急刹车避免的，某些情况下进行紧急提速、紧急转向的操作能更有效地逃离危险。一些较极端的例子比如旁边的大货车意外侧翻、头上的桥梁突然坍塌，这时候马上加速逃离才能躲开。所以进行一定的动力升级，让车辆拥有更大的储备功率，对提高主动安全性也是有一定帮助。
　　M汽车平台动力提升Tips
　　 对于日常使用，车友们应该更注重车辆的低转扭矩、油门响应以及变速箱反应（自动档）这三个方面的改善，这样能极有效降低动力延迟，令车辆的响应更加积极。我们建议一般用户对车辆的ECU进行刷写，让发动机扭矩提早爆发、改善变速箱反应、加快油门响应；另外不建议用户选择过于极端的进排气改动，虽然能够提升发动机的高转马力，但并不适合于日常使用。
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