新时代动力猛兽，4缸的奔驰AMG GLC63 S E

继AMG C63 S E使用4缸插混系统后，奔驰AMG GLC63 S采用4缸动力系统变得顺理成章。哪怕车迷们有多不愿意，AMG部门用实力告诉世人，这套动力系统的威力。
发动机部分，2.0升直列4缸发动机拥有469 马力和402 磅英尺扭矩，后轴上的电机能输出201 马力/236 磅英尺扭矩；与发动机相配合的是9AT变速箱和四驱系统，而与电机相配合的是一个两挡变速箱和电子限滑差速器。
电机输出功率比C63车型高出13马力，容量为6.1 kWh的电池组放在后轴之上，重量分布从上一代的55/45变成了49/51。
一顿操作底下，AMG GLC63 S E的百公里加速时间为3.4秒，胜过了宝马 X3 M和特斯拉 Model Y Performance。
但是，AMG GLC63 S E的魅力并不止于此。对于许多车迷来说，这款车的吸引力主要在于它的四缸动力系统所带来的独特驾驶体验。尽管有些人可能会对四缸发动机的动力表现有所怀疑，但是奔驰AMG部门的工程师们通过精心调校和优化，使得这款小排量发动机的性能表现得极其出色。

在驾驶AMG GLC63 S E时，你会感受到那股由内而外的强大推力。随着油门的踩下，动力会源源不断地传递到后轴上，四驱系统则进一步增强了车辆的稳定性和操控性。无论是城市驾驶还是高速公路，AMG GLC63 S E都能为驾驶者带来愉悦和自信的驾驶体验。

此外，AMG GLC63 S E的智能化也是其吸引人的一大亮点。车辆配备了智能悬挂系统，可以根据路况和驾驶者的习惯自动调整悬挂软硬度，从而最大程度地保证驾驶的稳定性和舒适性。同时，车辆还采用了先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航、自动泊车等功能，让驾驶变得更加轻松和安全。
总的来说，奔驰AMG GLC63 S E以其独特的四缸动力系统和智能化驾驶体验，在汽车市场上展现出了强大的竞争力。虽然有些车迷可能会对其四缸动力系统的性能有所顾虑，但当你真正驾驶过这款车之后，你会发现这些担忧完全是多余的。毫无疑问，AMG GLC63 S E已经成为了一种独特的驾驶象征，吸引着无数热爱驾驶的人士争相追求。