我们知道,在国内新能源的汽车领域里,理想汽车绝对可以称之为“中国版特斯拉”!当然了,技术上是一方面,更重要的是价格。从最新的统计数据显示,从2022年的12月份到2023年的1月份之间,理想汽车的交付量环比下降28.7%,这与理想汽车所宣传的恢弘表现形成了强烈的反差,当然不仅如此,伴随着新车的上市,老款如同特斯拉一样开始“骨折价”处理,综合起来性价比似乎已经超越了汉兰达!
图中就是厂区堆积的大量理想ONE,为了能消化掉库存车,已经有经销商正式开始兜售,据悉优惠后的价格仅为28.48万元,并且随车赠送充和价值1万元的特别版珍珠漆,这样算下来,对比34.98万元的官方指导价,库存车竟然优惠达到7万元以上,这价格妥妥的汉兰达的水平!
当然,这还不是重点,因为目前部分地区购买新能源汽车仍有政府补贴,所以综合优惠后,这款理想ONE的裸车价竟然不到28万元。确定你没有看错,这就是目前理想ONE的实际情况,而即便如此想要消化掉这批库存车,仍需要数月时间,要知道理想的新车已经上市,已经逐渐开始了恶性循环!
图中的这款车就是即将在月末官宣的理想L7,定位依旧是家庭5座SUV,根据之前的信息上看,这款车将采用两个版本,价格分别是33.98万元和37.98万元。另外为了扩大它的用户群体,这款L7还将推出一款入门版系列,也就是搭载1.5T配低容量电池组,续航控制在170公里,售价预计在30万元左右。秉承着买新不买旧的原则,理想one的压力确实有些大了!
不知道对于理想开始兜售ONE系列车型,你们有何不同意见!
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