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46岁老船退役,美国主导这个领域的时代结束了
送交者: 笑鸠[♂★★★声望勋衔14★★★♂] 于 2024-12-18 18:47 已读 6510 次  

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46岁老船退役,美国主导这个领域的时代结束了
李木子 中国科学报 6park.com

 2024年12月18日 22:25 6人 6park.com

编译 | 李木子




经过192次探险,46岁的“乔迪斯·决心”号如今停靠在挪威的一个港口,船上实验室被拆除,工作人员也不见了。图片来源:EYEVINE VIA REDUX



由于无法填补预算缺口,今年9月,美国国家科学基金会决定让46岁的“乔迪斯·决心”号大洋钻探船(JR)退役。目前,JR停靠在挪威克里斯蒂安桑港,实验室设备已被拆除。这也意味着,国际大洋发现计划(IODP)由美国主导的时代结束了。



据《科学》报道,作为IODP的旗舰号,JR经历了192次探险,追踪了过去几百万年来导致亚洲季风的洋流波动,提取了2500万年前的沉积物以追踪早期南极冰盖的涨落,探测了6600万年前导致恐龙灭绝的小行星撞击留下的地质边界。



美国詹姆斯麦迪逊大学的海洋沉积学家Kristen St. John是JR去年8月最后一次航行的联合负责人。他说,中国已占据科学海洋钻探的领导地位,并于今年推出了一艘全新的大洋科考钻探船“梦想”号。“对于美国来说,没有采取下一步措施非常令人失望。” 



美国科学家一直在努力寻找愿意为IODP提供2000万美元资助的合作国家,但目前一无所获。如果能够在国会提供的4800万美元的基础上再获得这笔资助,JR就可以在未来5年内保持运转。尽管美国众议院起草了本财年的支出法案,将资金增加到6000万美元,但即使获得批准,这一水平也不足以维持JR的运转。



“6个月后,重新启动这样一艘船的可行性就会降低。”美国俄勒冈州立大学的海洋地质学家Anthony Koppers说。



现在,欧洲和日本结为联盟正在发起IODP3。日本长期以来一直运营着一艘先进的钻探船“地球”号,但该船主要用于油田作业,很少用于科学研究,且每年只部署一两次,主要在日本水域。根据IODP3,日本计划将“地球”号的现场作业扩展到西太平洋和印度洋。



与此同时,欧洲没有专门的钻探船,而是租用商船执行特定任务。从2025年春季开始,IODP3探险队将租用一艘商船,在马萨诸塞州海岸外玛莎葡萄园岛以南的大陆架进行钻探,目的是探索为什么内陆含水层的淡水会渗入海洋。



在重新建造一艘专用钻探船之前,美国还将租用商业钻探船进行研究巡航。美国哥伦比亚大学负责IODP美国科学支持项目的Carl Brenner说,建造这艘船的计划正在进行中,但可能需要10多年时间才能完成。


《中国科学报》 (2024-12-18 第1版 要闻)
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