12月23号当天下午我们注意到我国外交单位针对11月中旬被丹麦海军在波罗的海扣留的中国商船伊鹏3号相关的事件进行了官方回应。 6park.com
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我们的外交单位发言人明确指出，我国已经邀请了德国，瑞典，芬兰和丹麦这4个欧洲国家共同参与完成了联合事实性的调查并向他们提供了资料和信息。目前这艘中国货轮已经决定重新复航！中国已经事先通报各个相关国家，愿意继续同相关国家保持沟通合作，推进事件的后续处置。 6park.com
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也就是说这次事件在经历了一个多月之后，中国通过自身的努力以及与各方的合作，已经解决了这艘货轮被无理扣押的事件。这对于我国处理商船在海外受到一些无理阻挠的事件来说，是一个不小的突破。
11月的17号和18号这两天，两条专门连接德国，芬兰立陶宛和瑞典的重要的海底电缆突然发生了中断。由于之前已经有了北溪事件的教训，所以这次电缆中断对这几个相关的欧洲国家来说是非常敏感的。 6park.com
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而当时中国的这艘商业轮船恰好行驶到波罗的海海域。这个时候丹麦海军派出了至少两艘战舰，前往相关海域，对中国的这艘货轮进行无理的拦截和扣押。而丹麦给出的理由是，由于这艘中国轮船出现在了断裂电缆的附近海域，所以有一定的嫌疑，要把这艘船留住后续做详细的调查！
要知道这是非常无礼并且不合法的行为，因为丹麦方面拿不出任何的证据证明中国的这艘货轮与他们的海底电缆的断裂有什么直接的关系。在这种情况下就派出军用舰艇进行拦截，这种做法非常的不明智。 6park.com
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而这样的事件也让我们想起了上个世纪90年代的银河号事件，当时美国怀疑我们的这艘正常的商业轮船上面装载着一些所谓的非法运输品。动用海空力量强行拦截，甚至还要求直接派人上船进行搜查。
当时我国一方面由于海空实力无法有效地维护远洋贸易的正常权利，另外一方面，也缺乏处理类似事件的相关经验。所以吃了不小的亏，以至于多年之后我们处理此次事件的外交官沙祖康在回想起来的时候，还连说三个“窝囊”！
而这次伊鹏3号被丹麦海军无故扣留，这次事件也引起了我国的高度关注。 6park.com
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事件发生之后，我国积极地介入了相关的调查，并且展现出了与欧洲这几个国家极高的配合程度。也充分的证明了我们的货轮只是正常的商业航行与所谓的电缆发生异常的事件没有任何的关系。在我国的积极斡旋和充分沟通之下，这艘货轮才得以在被欧洲控制了一个月之后，重新恢复正常的海上航行。 6park.com
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我认为通过这件事情，我国在处理类似问题上也给国际社会做出了一个很好的表率。当事件发生之后，积极的同对方进行沟通，尽快的取得双边都认同的处理办法，尽快的恢复船只的正常商业运作，解除掉相关的误会，是非常必要的。
而除此之外，更为核心的一个原因，也是由于我国自身力量的强大，尤其是海军整体实力的快速提升。因为强大的国防实力永远是一个国家站在国际舞台上处理各种事情最有效最强大的后盾，这一点无论人类社会发展到什么时代都不会过时。 6park.com
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所以我国在处理此次事件的时候，才会展现出充分的耐心，稳定的态度和情绪。因为扣押船的这几个欧洲国家也知道，如果因为这件事情持续的和中国产生矛盾和冲突的话，对自己不会有好处。对于中国来说，90年代的银河号事件是我们心中永远的一个痛，现在，我们绝对不能让历史再次上演。