布伦特·米克尔堡确认，50分钱车票政策将继续保留。
昆士兰州深受欢迎的50分钱车票政策将永久实施，涵盖火车、公交车和轮渡。新任交通部长布伦特·米克尔堡（Brent Mickelburg ）确认这一消息，并透露该政策已为通勤者节省了1.1亿澳元。
这一票价政策还适用于全州范围内TransLink的城市公交网络，包括黄金海岸轻轨。米克尔堡公布的数据表明，自今年早些时候启动试行以来，该低价票政策显著提高了各类公共交通的乘客量，包括黄金海岸轻轨。
“这是昆士兰州民众的一大喜讯，州现代历史上最便宜的公共交通票价将成为常态，” 米克尔堡说。 6park.com

周六的这一宣布兑现了昆士兰州州长大卫·克里萨富利（David Crisafulli）在9月做出的承诺，他保证这一票价政策将被永久保留。此前，前州长史蒂文·迈尔斯（Steven Miles）曾承诺将这一原计划为期六个月的“用或弃”试行政策长期化。

迈尔斯无视专家建议
早前有消息称，迈尔斯忽视了一组专家小组的建议，该小组警告不要仅通过削减价格来提供一次性解决方案。尽管如此，迈尔斯仍坚持推进50分钱车票试行政策。
节省1.1亿澳元
米克尔堡表示，这项政策是克里萨富利政府百日计划中的关键承诺之一。自50分钱车票实施以来，公共交通用户的节省已超过1.1亿澳元，这是基于之前票价结构下相同出行量的估算。
数据显示，50分钱车票政策推动了昆士兰州东南部地区的公交车、火车、轻轨和轮渡使用量增长，同时州内其他区域的公交网络乘客数量也有所增加。
•公交车使用量增长14.3%；
•火车乘客增加17.9%；
•黄金海岸轻轨使用量上升22.1%；
•布里斯班河及莫顿湾南部岛屿的轮渡乘客量激增43.9%。 6park.com

整体而言，所有交通方式的乘客数量增长了16.7%。
票价影响立竿见影
政策实施第一周，公共交通出行量立即上升了11%。在8月17日和18日那个周末，东南昆士兰地区网络创下新高，出行次数超过70万次。
争议与反应
米克尔堡表示，“工党将50分钱票价作为选举噱头，而克里萨富利政府看到了这一政策对昆士兰人的真正益处。”
然而，迈尔斯反驳称，这一政策是他多年来一直想要实施的措施。“工党虽然在野，但我们的政策依然在为昆士兰人缓解生活成本压力，” 迈尔斯说。
他还指出，如果不是试行政策如此受欢迎，昆士兰的通勤者可能早已恢复支付全价。
对于未来票价政策的可能变动，迈尔斯警告称，“我们将密切关注米克尔堡，确保他不会试图提高公共交通票价。”
这项决定标志着昆士兰公共交通的一次重要转变，让便宜高效的出行方式得以长久惠及居民。